发动机

许多朋友在买车购车时，相信都不可避免的碰到过是买涡轮增压（一般车尾都带T）或者自然吸气（车尾带L）发动机问题，而T和L的争议，一直也为人所热论，笔者也难分真假，尽管当下低排量涡轮发动机确实是发动机发展的大方向，但仍然无法做到彻底的代替自然吸气发动机，因为T和L确实各自有无法取代的优势所在，下面笔者带大家简单了解涡轮增压T以及自然吸气L的各自优劣。让大家面临这类问题不在一头雾水。

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早初期的轿车的发动机进气方式大多使用的都是自然吸气的构造，是指在不借助其他外界力量或增压器的作用下，仅仅依靠地球的大气压使空气压入燃烧室，其优点是加速等更为平滑，所以自然吸气的发动机在动力上会稍稍逊色与涡轮增压发动机。而自然吸气过高的发动机转速也会有害于燃油的经济性。而在汽车的养护这一方面，自然吸气发动机却优于涡轮增压，属于故障率较低，较为方便的，其简单的结构大大的减少了其修理的花费，对机油质量的要求也不高。而涡轮增压发动机在进气方式的表现上是指通过涡轮来实现增大进气量，从而达到提升动力的要求，当一台车加装涡轮增压后功率甚至可以增加百分之四十五以上，而油耗上却又不比自然吸气类的发动机高到哪里去，较为经济，简单来讲就是提升了汽油的使用率以及大幅降低了汽车尾气的排放量。而其主要的缺点就是复杂的结构以及较高的维护费用。

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