从第一款普桑开始，国人买车最认德系，不管是豪华品牌奥迪奔驰宝马，还是平民品牌大众、斯柯达，销量在同级别车型中一直排名靠前。再2016年冒出了一个新的德系品牌，宝沃。从宝沃重出江湖那天起，关于其身世的争论就未曾间断。有人说宝沃是纯正的德系血统，也有人说宝沃是自主品牌的拉皮公司，不管是纯正也好混血也好，是骡子是马拉出来遛遛。而且首款车型BX7凭借德系的噱头，获得很不错的销量，而昨天宝沃上市了全新紧凑型SUV——BX5，今天小编就带大家看看这台车。

外观方面：新车采用家族直瀑式格栅设计，整体风格以凸显豪华为主。车身尺寸长宽高仍为4490/1877/1675mm，轴距为2685mm。车尾部分，新车的造型饱满，尾灯造型呼应车头，整体风格较为简洁。

新车将提供有银色行李架、全景天窗、新样式的小尺寸轮圈等配置可选。动力部分的变化是新车的亮点， B-Link智能互联系统，囊括全知觉交互、全天候智能监测、全生态智联服务三大模块，涵盖信息咨询等功能。

动力方面，新车搭载一台1.8T发动机，其最大功率为190马力，峰值扭矩达到280牛·米和全新的BWE414A型1.4T发动机的最大功率为150马力。在传动系统方面，新车匹配6速手自一体变速箱，并提供前驱和适时四驱车型供消费者选择。

总得来说，中德混血的噱头足够吸引不少的眼球，宝沃BX5的外观达到合资车的水平，整体没什么不和谐的地方。内饰走的是年轻时尚路线，属于耐看的设计。1.8T发动机对于BX5来说已够用，没有明显动力不足的情况。与该发动机搭配的6AT变速箱，总体调校还算可以，但制动减速逐级自动降挡有时会有顿挫，S挡上述情况更明显。该车采用的是电动助力转向系统，带有随速助力调节，但整体上相比采用同配置的其他车型要转向手感沉一些。前麦弗逊后多连杆的悬架，调校偏舒适，遇到较大坑洼时，减振器较好地吸收来自路面的冲击，同时传递至车内的冲击声较为低沉，营造出较佳的底盘质感。