“催催催!是车轮还是光阴？”

　　在徐志摩的诗歌里，两城之间奔波的路程是匆匆忙忙的。他也许想不到，多年以后，在漳州台商投资区，有一群人就像诗中所写的那样，每天“摆荡”于两城之间，只不过，他们的双城生活是如此轻松自在——他们回家的时间，就是“一碗热汤”的时间。

　　毫无疑问，他们是“同城发展，交通先行”直接受益者。

　　近五年来，厦漳两城在交通道路建设上共同发力，进一步拉近了两城间的时空距离，让两城“走”得更近。尤其是标志性工程——厦漳同城大道的开工建设，更是为两地同城化发展注入了强劲动力。

　　原来，城与城的距离可以如此之近。

　　五年前，同城化以道路开始

　　让时间回到2012年2月2日。

　　这一天，在九龙江畔，漳州台商投资区授牌成立，同一时刻，承载着两城群众期盼的厦漳同城大道正式拉开了建设的序幕。这是一个新的起点，厦漳同城化由此开始。

　　伴随台商投资区而诞生，注定这是一条与台商投资区同频共振的道路，也意味着它自开工之日便承担着重要使命：以“后来者居上”的态势“赶超逆袭”，让台商投资区从交通“洼地”转向“高地”，从而以大交通推动大开放，以大开放促进大融合。

　　作为厦漳同城化“一号工程”，这条路，不仅是两座城市之间更快捷的连接线，更是一条大动脉和一座新引擎，是同城发展的“催化剂”和城市的未来。

　　这是一个怎样的战略布局？

　　台商投资区同城大道项目指挥部负责人告诉记者：“建设厦漳同城大道是实现‘主动对接、深度融合、环湾延伸、同城发展’发展战略的重点互联互通项目，是台商投资区推进厦漳同城化发展，优化城市功能布局的重要举措。”

　　这是一个怎样的工程？

　　规划显示，同城大道路线为双起点方案，分别顺接厦门的海翔大道和马青路后，向南至壶屿村，再沿九龙江北岸向西延伸，终于漳州南站。全线按一级公路(兼城市快速路)、主车道双向八车道、辅道双向六车道标准设计，路线全长约26公里，角美境内18.2公里。项目分三期建设，目前，一期工程(先导段)全长4.6公里，总投资达9.935亿元，已于2014年10月交工验收；二期工程累计已完成项目进度的95%，计划于今年7月份实现主线通车；三期工程于2015年10月开工，计划于2018年4月完工。

　　这是一个怎样的建设过程？

　　仅征迁一项，二期工程从埭头、西边、桥头三个行政村穿过，征迁民房就有87宗，29334.821平方米；三期征迁民房345宗，征迁面积55530.191平方米……项目指挥部的一线工作人员用最短的时间啃下征迁这块“硬骨头”。

　　2012年至今，用了五年时间，台商投资区作为漳州市主城区重要组成部分，展示出宜居宜业的动人风情；与之共同成长的同城大道，横联东西，拉开了城市框架，铺起发展的金色走廊，为厦漳同城刻画出一幅充满希望的蓝图。

　　五年间，打造“五横七纵”大格局

　　漳州与厦门之间，并不乏相连的通道，为什么还要修建厦漳同城大道？

　　对于这个问题，漳州台商投资区有深刻的认识：台商投资区位于厦门、漳州城市连接点上，是厦门半小时经济圈和厦门港南岸滨海新城的核心区，只有牢固树立开放、融合的发展理念，进一步强化城市间交通的衔接，实现更高效、更快捷的“无缝对接”，才能更主动融入“厦漳泉大都市”。

　　因此，从建设同城大道到构建“五横七纵”的大交通路网格局，城际公交运营到地铁延伸线的规划，台商投资区通过交通道路的变化延伸，让老百姓率先感受到“同城感”。令人兴奋的是，今年七月份，厦漳同城大道角美段二期主线也将完成，并与已经完工的先导段联通，纳入台商区路网中先行投用。届时，一个以台商投资区为圆心，覆盖厦门、漳州市的“半小时同城生活圈”呼之欲出。缩短时空距离，是厦漳同城大道释放的最大红利。

　　“同城大道完工后，漳州至厦门主城区的车程仅需半个小时，”同城大道指挥部二期项目指挥部常务指挥长张天树说，“两地从‘接轨’到‘融入’的转变，让‘同城’概念更加清晰。”

　　同城大道的通行，还将彻底改变沿线各村交通不便的状况，将“藏在深闺”中的特色景观串联起来——在规划图上，厦漳同城大道沿江而行，建有大片绿地和郊野公园，同时还将白礁慈济祖宫、天一总局、林氏义庄等景点串联起来，在九龙江畔打造出一条极具文化底蕴和诗意山水的生态景观和文化资源。

　　展未来，城市融合添活力

　　去年底，台商投资区传来一个好消息：厦门惠尔康集团有限公司生物科技产业项目落户于该区社头高新技术产业园，将建设生技研究中心、生技产业基地、生技养生博物馆等，致力打造漳州台商投资区首个生物医药龙头企业。

　　投资商为何看中台商投资区？惠尔康公司总裁叶争鸣在签约仪式上说，台商区的交通区位优势已经越来越明显。良好的产业基础和市政设施，将赋予企业发展新鲜的生命力。

　　正如他所说的，惠尔康所处的社头高新技术产业园是台商投资区打造的“新三园”之一，同城大道与翁角路贯穿而过。可以预见，这两条连接厦漳的交通要道一旦完工，随之带来的必然是新一轮生产要素集聚，这也意味着资源、机遇和广阔的发展空间。

　　经过五年的实践，台商投资区围绕着“厦漳同城化桥头堡”的定位，把“同城化”由概念化为行动——通过同城大道、疏港大道、翁角路等一批交通基础设施的建设，将台商区内原有分离的经济板块有机地整合起来，与厦门错位发展、融合发展、协同发展，随着借势发力，借机发展，加快补齐发展短板，全面提升综合实力。