漳州台商区地处厦漳两城的连接点，建区以来，按照打造产城融合、宜居宜业、活力创新的厦门港南岸新城的目标要求，打破瓶颈阻力，加快建设步伐，全面提升规划建设和设施配套水平，全面提升城市形态和区域价值，全面对接厦门。

日前，该区又有基础设施取得重大进展——国道324线角美段改造工程主线全线通车，从厦门到漳州市区可行驶在高级沥青的城市路面（从海沧东孚进入），一路感受到漳州台商投资区的巨变。全新的主干道，完善的城市管网，缓解辖区交通压力，提高城市景观，又为厦漳两地同城化进程和区域经济的发展提供一条快捷通道。

昨日，记者从国道324线海沧与角美的交界处田里村向漳州方向行进，所见改造后的国道324线角美段路面全线“白改黑”，车辆往返厦门和漳州市区，全线跑在沥青路面上。

车辆往返厦漳

全线都是沥青路面

既有双向六车道的主车道，又有非机动车道和人行道，全部是城市道路的标准建设。路段南北两侧种上整齐、浓绿的草坪；靠近人行道一侧，点缀花草灌木；深处则种有乔木，有黄花风铃木、宫粉紫荆等名贵树种。整段路色彩多变。桥涵工程、排水管道工程、交通管理设施、照明工程、过路管线预埋等都完成，大小车辆来回穿梭，畅通无阻。

那么，2017年，漳州台商投资区将完善哪些交通设施呢？

过境交通。重点加快厦漳同城大道角美段三期，争取7月底角美段主线通车，分流大约40%-50%的过境车辆；加快国道324线北移，计划于今年开工建设,2018年底建成通车，届时又可分流约30%的车辆。

内部交通。重点加快国道324线角美段改造扫尾工作，完善配套工程；实施角江路、角海路、文圃大道、中闽大道四条主干道“白改黑”改造提升工程；加快翁角路、角江路（杨厝至林美大道段）等建设；打通角美大道（东山段）、龙池大道（沙坂-埔尾段）等断头路，确保8月底前基本竣工。

规划项目。同步启动中心区以南片区路网以及绿色出行自行车站点和线路的规划建设；争取厦门地铁6号线角美段项目9月份开工建设；全力服务福厦客运专线角美先行段建设。

【温馨提醒】

记者从漳州台商投资区交警部门了解到，4月起，角美的另一条东西走向主干道角江路，因实施“白改黑”而实行封闭式改造施工，因而前往漳州的车友请注意绕道行驶。

4月至7月，封闭洪岱路口至国道324线“中国石油”加油站路段，加上角海路锦宅至社头段因同城大道施工，从海沧青礁或角美龙池前往漳州或角美镇区的车辆，经过角江路至洪岱路口后走洪岱路，后左拐仁和路，再右拐角美大道，再左拐国道324线角美段。

另外，从漳州包括龙海返回厦门的车友，因角海路（角美三角点）改造封闭施工，走国道324线后右拐角美大道（或文圃大道），后左拐仁和路（或右拐翁角路），再拐向洪岱路，再左拐角江路，就可回到海沧马青路。

改善交通状况提高城市景观

漳州台商投资区管委会相关负责人表示，国道324线角美路段改造的顺利推进，解决了国道324线的交通乱象，改善角美城区的交通状况，缓解交通压力，完善城市管网，提高城市景观，促进厦漳两地同城化进程，为拉动整个项目区域经济的发展提供一条交通快捷通道。

国道324线角美路段是厦漳主要过境通道，向东主要连接厦门和福州，向西连接龙岩及江西等地区，向南连接汕头及广州等地区，往来车辆川流不息，而且车型众多。2015年之前，由于历史原因，角美镇区路网形式较为混乱，道路线、面密度不高。对外通道较为单一，加上过境交通与内部交通相互叠加，交通秩序混乱。由于车辆混合行驶，互相干扰很大，交通比较混乱，特别是摩托车数量较多，给其他车辆的正常行驶造成影响，不仅对城镇形成噪音、烟尘的污染，而且极容易引发交通事故。

新路兼具城区市政道路功能

记者从业主单位漳州市经发公司了解到，国道324线角美路段道路改造与漳州市区迎宾路改造类似，改造后兼具城区市政道路功能。国道324线角美段改造项目及新建道路总长达13.6公里，总投资估算约13.6亿元（其中建安造价约9.26亿元），按照二级公路兼城市主干路标准建设，路基路面工程、桥涵工程、排水管道工程、交通管理设施、绿化工程、照明工程、过路管线预埋等都重新改造。

激活城区商业和旅游功能

从国道324线海沧东孚进入角美路段，一路所见商铺林立，温泉酒店耀眼，写字楼、工厂、农贸市场以及金融机构等企事业单位分布于国道324线两边，随着改造工程的投用，这些单位和机构的功能均得到激活和充分发挥。随着主线通车，漳州台商投资区行政服务中心、角美动车站、漳州台商投资区青年创业园、多棱温泉酒店、龙佳生态温泉山庄等单位形成更多的人流。

国道324线改造工程的完成，促进国道边的漳州台商投资区行政服务中心功能的充分发挥。中心位处角美动车站对面，是该区职能部门行政审批项目集中办理的统一平台，同时也是区公共资源交易和提供咨询服务的机构。中心面积约1800平方米，现有房产交易、工商分局、经发局和建设局等17个部门共104人进驻。

记者沿路还发现，国道324线角美段沿路有奥特莱斯大道、社头支路、县道X517、侨兴街、文圃大道、文苗路、洪岱路、湖光北路、公园路、角美大道、中闽大道、角江路、林美大道等多条支线。如今，改造工程主线完工，与湖光北路、文苗路、角美大道连接段的“断头路”也被打通，洪岱路接国道324线的“断头路”也即将打通。这些路段打通后，角美城区路网更发达，推动区域人流、物流更加活跃。

厦漳同城大道

角美段二期工程

有望7月份完工

厦漳同城大道工程进展备受关注，记者从工程各标段施工现场采访获悉，厦漳同城大道工程已取得重大进展，角美段二期、三期工程均有突破，其中二期工程主体工程已基本完工，将与先导段形成路网，按照漳州台商投资区今年的政府工作计划，今年7月份角美段将大部分通车，届时从厦门到角美中心城区可走十四车道的同城大道；圆山段连接角美段至漳州市区，其控制性工程沙洲岛特大桥下部结构已完成，主体工程也将于近期完工。

记者从漳州市交通局获悉，漳州厦漳同城大道分角美段和圆山段，总长25公里多，概算总投资82.7亿元（其中建安工程费55.6亿元）。厦漳同城大道建成后，从漳州站到厦门岛内只有39.6公里，按照设计速度，届时厦漳两地可半小时互通，从漳州市区驾车20分钟就可到海沧。

角美翁角路

连接海沧翁角路

有望年底通车

厦门海沧新阳辖区有条翁角路，近年内海沧新阳通角美镇区和中心城区也将有翁角路可走。角美翁角路起于角美锦江路，终点与海沧新阳的翁角路对接，长5.426公里，总投资约5.28亿元，为漳州台商投资区主体框架干道系统的“五横”之一，也是连接角美凤山工业区与新阳工业区的主要通道，按照双向六车道的城市道路设计。届时，从海沧新阳工业园区至角美镇区不用十分钟。一期道路从锦江大道至洪岱路一公里多已完工并投用。

目前，在建工程为洪岱路至海沧界路段，路线由西向东分别与洪岱路、文圃路、角海路相交，路段长4.24公里，扣除下穿地道路段实际长3.73公里。目前长1.2公里的翁角路石厝段已完工并通车，并与文圃大道打通；翁角路社头段正在加快建设中，今年底有望通车。

疏港大道

三期工程开建，连接海沧港区与厦漳同城大道

漳州台商投资区疏港大道是通往厦门海沧港区的主通道。记者从业主单位漳州市经济发展有限公司获悉，漳州台商投资区疏港大道工程一期、二期工程已竣工投用，总投资为9000余万元，道路总长近1.3公里，红线宽度45米，为双向六车道的城市Ⅱ级主干路，采用水泥混凝土路面。该工程位于漳州台商投资区（龙池工业园），西起疏港大道与保生路交叉路口，东至角美与海沧分界线。

记者了解到，疏港大道三期已开工建设，征迁工作已结束，工程从桥头村接厦漳同城大道，向东经龙池金山村，后与已完工的疏港大道一、二期工程，并在厦漳跨海大桥下与海沧港区疏港大道相连。将来，往返两地的大型货车都经过此路。