832路终于恢复了，现在重新经过万益广场和中骏，还是大家的力量够强大，公交公司顶不住压力了。

1. 重新经过是好事，确实方便了出行。但没啥好高兴的哦。不经过万达，住那边的人也会拼命的投诉。主要是决策的人都不坐公交，地方这么小，优化一下路线，既能照顾大多数人，又能增加收益。他们是万万不肯的。

2. 本质是住万益、中骏、万达这几个楼盘的有相当一部分都在厦门上班，有出行需求。需要兼顾。顾此失彼而已。
   

支持2楼看法！

公交车在居民密集生活区绕行，是正常从做法，海沧生活区的很多公交就是如此。万益、中骏、万达的居民应该站在同一战线上，把想法反应给厦门、角美两地的相关部门！

本人有几个想法，希望大家探讨，集思广益。人多力量大，大家通过多个渠道把意见反馈上去，方便我们的共同出行！

1. 853公交，建议参考832路线绕行万达，方便万达居民出行。
   

2. 827公交，目前路线是中闽大道拐角江路直走，只经过万达。建议绕行万益、中骏，方便附近居民出行。路线：中闽大道-角江路-锦江大道（万达西门）-规划七路（万达北门）-角美大道（花田美事）-翁角路-洪岱路（万益+中骏）-角江路。

3. 海沧大桥上下班高峰期拥堵，占据厦门四桥一隧近三成的通行压力。往返海沧大桥的车辆，除了海沧生活区，很大一部分是来自漳州方向，尤其是角美的私家车。如果能增开公交车，社会车辆必然会减少下来。建议增开岛内直通角美的大站快速公交或

   者定制公交，缓解海沧大桥拥堵现状。
   

   
   

目前角美的公交线路还是够细化，其实还应该增加到龙池的公交线路。

民生的服务是要做好

好希望政府多多考虑出行方行的问题